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webster3212 發表於 2015-5-12 03:03 PM

松山線競爭 307公車年收跌破4億

市府交通局日前公布台北市聯營公車路線去年營收,受到捷運通車等因素影響,總營收從前年100億元下滑至90億元,前10名中,有7名營收也較去年下滑。被車迷戲稱是「台北市BRT」的307路線,雖仍穩坐營收冠軍寶座,但因松山線通車,年營收也下滑,跌破去年的4億元,為3億8千5百多萬元。去年有17條路線的年營收破億元,包括307、299、265、508、266等。其中307路線從撫遠街,行經南京東路、台北車站、萬華再到板橋、中和,全長47.9公里,班次超密集,搭乘人數也多,成功衛冕12年,儘管今年仍位居榜首,但受到捷運公車影響,年營收從100年的4億1千多萬元,開始逐年微幅下滑,今年更跌破4億元大關。

首都客運總經理李建文說,307最早受到捷運新蘆線影響,運量下降,去年底松山線通車,衝擊南京東路上的運量,有人還預言307運量會下滑到3成,但後調查,初期下滑幅度約1成多,待松山線免費試乘一個月後,運量回升,總體下滑約8%。李建文說,307幾乎都是低地板公車,長者或身障者仍有需求;加上台北車站轉運量大,行經的萬大路、中和連城路等,目前都沒捷運,公車「仍有不可取代性」。但捷運影響仍大,將會調查旅次行為,考慮加開307區間車班次,加強接駁旅客需求量大的新北市到台北車站之間,減少全程車班次。

北市公運處長陳榮明說,去年因部分路線撥給新北市,加上信義線、松山線剛通車,台北市端的公車運量會明顯下滑,目前仍在觀察期內,將來公車路線調整,將參考各路線營收狀況,包括是否新闢路線、路線縮短或延長,都要再評估。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容,請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div>

柴可杰耶夫 發表於 2015-5-13 11:57 PM

307路線公車,不是說要拆段營運嗎?
怎麼後來都沒有後續的消息呢?
我是覺得這麼長的路線,真的應該是要拆開…{:32:}

matteoxiang 發表於 2015-5-28 12:10 AM

307感覺跟螞蟻一樣多耶~~常常都是2重連甚至3重連~~

webster3212 發表於 2015-7-10 12:33 PM

matteoxiang 發表於 2015-5-28 12:10 AM static/image/common/back.gif
307感覺跟螞蟻一樣多耶~~常常都是2重連甚至3重連~~

+1 真的~~~台中優化公車專用道還比不上XDD

沈哲宇 發表於 2017-2-15 10:01 AM

隨著捷運越來越方便,以後公車大概都會改以減班、縮短路線或是停駛吧。<br><br><br><br><br><div></div>

clyt66 發表於 2017-7-17 11:24 AM

路線太長 到後來都擠在一起  四台一起到正好可以湊一桌

coolhunry 發表於 2017-7-23 02:43 PM

+1 真的~~~台中優化公車專用道還比不上XDD

cy6893 發表於 2017-7-28 12:49 PM

307路線太多跟捷運重疊
坐捷運比較快,誰還會去坐比較慢的公車?

hometer2004 發表於 2017-8-1 10:53 AM

307 真的很長 很遠 班次多 可惜 了 真的拆開最好 畢竟 沒冷氣的路誰都不想走{:33:}

boyoffzone 發表於 2021-7-8 08:52 PM

常常看到307一起在車聚...<br><br><br><br><br><div></div>
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