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e48585 發表於 2016-6-8 06:50 AM

（歐美車型系列）年輕化更動感！M-BENZ E-Class Estate全新改款發表

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經過一系列的預告活動暖身，M-Benz E-Class Estate 旅行車新年式改款正式發表。儘管更加流線的外型必須在行李空間做出取捨，但包括跟隨 E-Class 的腳步標配 9 速自排變速箱與眾多科技結晶，同時也帶來新的四缸柴油引擎版本以及後輪氣壓式懸吊配置。

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外型方面，新年式 E-Class Estate 和更早發表的家族成員一樣，看起來朝向 C-Class 的年輕化風格靠攏，少了銳利線條，取而代之的是一路延伸到尾部的流線車身，更高的腰線則形塑出動感和纖瘦的視覺效果。

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雖然車身因流線造型看起來變得更長，但實際上後方行李空間面臨到一些取捨。當使用後方座椅時，670 公升的行李空間比上一代減少了 25 公升；不過在經過 40:20:40 分離座椅的調配下，反而最大能撐出 1820 公升的載運空間，足足比前代多了 135 公升，繼續維持了 E-Class Estate 具備同級車中最大行李空間的優勢。

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動力部分，全新 E-Class Estate 提供搭載 2.0L 汽油引擎的 E200（181 匹） / E250（208 匹） 到頂級 3.5 升 V6 汽油引擎（328 匹）的 E400 4Matic 四驅版本；或者可以選擇導入全新 2.0 升柴油引擎的 E200d（148 匹）/ E220（191 匹）與 3.0 升 V6 柴油引擎的 E350d，並全數標配 9G-TRONIC 九速自排變速箱。若上述都不能滿足你對動力的可外，另外還有更高性能的 E43 AMG 款式。

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其他配備部分，全新 E-Class Estate 毫無意外也全面向新款 E-Class 看齊，包括主動式行車安全系統列為標準配備，以及可選配雙螢幕駕駛座艙、「多光束 LED 智慧型頭燈」與「進階智慧型駕駛輔助套件」。

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而專為旅行車配置的後輪氣壓式懸吊能在最大裝載 745 公斤時保持車身水平，也可以選配四輪全數加裝；另有 EASY-PACK 電動尾門則強調開啟時可以停止在任何角度。目前 M-BENZ 尚未公布全新 E-Class Estate 各車款售價。

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joyen000829 發表於 2016-6-8 10:32 AM

我快分不出它和S的分別了..

58311315 發表於 2016-6-8 11:38 AM

賓士已經慢慢把價格整個往上調整,以前C系列還可以接受,慢慢已經連C180最陽春的都在200萬以上,看來台灣的代理商真的賺很大

assking92 發表於 2016-6-8 01:47 PM

好酷好站好想一~~~~~~~~~~~~~~~~~

vernon135 發表於 2016-6-8 05:57 PM

說真的，這屁股的設計不是我的胃口阿{:43:}<br><br><br><br><br><div></div>

09xx124556 發表於 2016-6-8 07:39 PM

外型根本就是S series wagon車款
分不出來跟S差別

xu4fu6 發表於 2016-6-8 11:12 PM

我覺得不是年輕化~是更成熟風耶

haya8889 發表於 2016-6-8 11:34 PM

感覺全車系的設計方向都像老大哥看齊了

britt94928 發表於 2016-6-9 09:27 PM

喜歡現在的e系列
但事掀背車有點醜

adonis8888 發表於 2016-6-9 10:39 PM

賓士能見度愈來愈高了!!<br><br><br><br><br><div></div>

frankie9120 發表於 2016-6-10 09:19 AM

If it isn't a AMG line, I feel it is more mature.
AMG lines are more sporty and young, E 43 is a much more appealing model compare to E 63 for city usage

ives2 發表於 2016-6-10 11:54 AM

小弟鎖定的車款
趕快上市去試駕

britt94928 發表於 2016-6-10 03:42 PM

喜歡現行的e系列
不小的旅行車配上amg如何

a8140552002 發表於 2016-6-10 05:18 PM

這次的E系列個人真的覺得美翻了
有錢的話一定會買一台

poniard 發表於 2016-6-10 06:52 PM

現在的車款都往旅行風推進了，市場導向如此呀!
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