大家覺得UBER該退出台灣嗎?
座過幾次UBER 感覺態度都很不錯,車都很新而且感覺有些規矩,司機都不會跟客人聊天.反觀計程車司機,先不說10成有3成車都是舊又髒,司機除非是XX大車隊以外的穿著就很隨便,且大多態度都很差,感覺只有大車隊還有辦法跟UBER競爭
大家的看法呢~
<div></div> 有法律約束住上線是ok的吧我覺得
UBER只是剛開始而且車況大多都很新
之後問題也是會慢慢浮上檯面阿 沒有意見
但是 法律上有他的考量。
像是計程車 後座是沒有兒童安全鎖的 為了保障乘客的安全
我是覺得。。。假如uber妥協之後掛牌營業的話，就跟普通計程車沒兩樣了，不過我很訝異竟然能吵那麼久。 要我說的話
有牌的有時候就有危險了
何況是沒牌沒辦法追蹤的
而且國家都設牌照了，那樣算逃漏稅吧<br><br><br><br><br><div></div> 只是覺得小黃司機已經很求生不易了（上次開始飄毛毛雨的時候還看到司機大叔在公車站那邊問有沒有人想上山看竹子湖{:54:}）
結果又來人競爭，真是辛苦
司機聊天喜好因人而異，有的還不錯
而且之前搭過一台又大又新，要去接客人，順便賺一筆去程的就載了我跟朋友
結果還順便替我們導遊了一下九份風景，感覺非常好{:45:}
我沒搭過UBER所以跟它不熟
只要是合法並且有繳稅那就沒差了
應該還是有那種不合法且不繳稅的黑計程車
但是規模小不引人注目而已 可以留下來啊!但是要合法、要繳稅、要納管
像上次Uber就說他們只是媒合而已
不負任何法律責任
我覺得現在APP方便，讓他們可以只抽成賺錢
這種鑽漏洞的方法來經營對國家經濟、國民安全都沒有好處
只是納管有這麼不願意嗎?
除此之外，要跟小黃競爭可以阿
但是不繳稅是把小黃當傻瓜呢?
暫且不提法律的部分
女朋友坐過一次，標榜的就只是快速
也沒有比較便宜
新式、多元經營方式很好，但是要尊重國家規定
裁罰幾次都無視，這真的對大家都好嗎? 值得深思...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 覺得各有利弊耶...
以乘客方面來說
有競爭才有進步
有人搶生意
才會想辦法勝過對方
這是一件好事
但是UBER一點都不甩我國法律
這也太誇張
要來我國做生意
遵守我國法律很難嗎? 我是覺得要退出台灣，畢竟原本的計程車業者就很難賺錢了，而且近來UBER也發生了一些不好的事。<br><br><br><br><br><div></div> 個人的看法目前只能保留
我們目前看到的並不全面
許多事情都需要時間才能呈現
當然個人其實也很理解這是新舊兩種體系的對抗
法律上的角力只是一種延伸而已
不過無論如何
目前並不能合法營業是事實 有競爭才是好事 要不然計程車很久沒進不了 計程車的素質真的太參差不齊了
沒有競爭就沒有進步 我覺得本來就該公平競爭，適者生存，消費者與做生意的人都希望挑取到好的服務的公司，但是要先利法通過，並依照法令按時繳稅，依照法律去管理才不會造成現在這種亂象，之前新聞提到的時候也有提到過這件事情，對於民眾來說可能是好事，但是對於計程車司機或是其攻思以及政府都不是好事。
所以要利法去處理這些相關的事情，我覺得讓這件事情合法化方便民眾又有辦法收稅，比其他吵什麼有利企業的法案還值得，畢竟政府民眾企業都是易舉散得的三贏局面沒有什麼不好的，真要說不好的就是現在沒有利法所以不知道算不算是違法的行為，但是又沒有法條可以開罰，造成兩難。而且計程車司機給人太多不好的印象造成大家害怕，這也是計程車公司需要好好處理的地方。
所以要通過但是必須要有法條去背書，在能夠規給國家管理的情況下再去便民，這樣我想才是最重要的吧!...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 不可能合法的...看看前陣子定的多元計程車 跟現在的小黃有87%像
台灣運輸業官商利益結構太龐大, 幾十年來根深蒂固
想改變沒那麼簡單, 弄個多元計程車表面上好像政府有作為, 事實上只是在做秀
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