講白點 只是政府官商勾結的產物硬要去列為標配..
就算機車有ABS
但輪胎跟地面接觸面滑了一樣翻車...
剎車不是光有沒有鎖死這麼簡單..
況且汽車早列為標配 不也是大小車或常在發生<div></div>
abs是有防鎖死系統
cbs是沒有的
當然是abs比較優
如果兩台都OK~單論煞車ABS比較好
騎過CBS的車 感想是過彎操控感變得很奇怪 不過ABS和CBS是兩個不同取向的系統阿...
感謝各位大大花時間跟我講解，我大概心裡也有一個底了，謝謝大大們的說明!!!<br><br><br><br><br><div></div>
ABS是防鎖死剎車系統，可以防止用力按壓碟煞導致輪胎鎖死
CBS則是連動剎車系統，是剎車時前後輪會一起煞
個人會推ABS，因為我習慣在彎中用後煞修正方向，這時有CBS會讓我有點不放心
ABS能夠防止前輪鎖死 在緊急煞車的時候 車頭還能改變方向
可是相對的 ABS則會提升價錢 盡管安全性也隨著提升 怕會出問題而送修等等(建議打聽看看
另外 能不能真的保證安全的重點在於
路上發生甚麼事情 很難說 也不一定
所以安全的騎乘方式 讓自己安全 也讓別人安全
小心騎乘 速度控制 遠離三寶 架設乘車紀錄器
ABS車種沒騎過
CBS的連動剎車還不錯用{:31:}
我是騎Alpha Max 騎了1600公里
以CP值來說 很推薦 畢竟125大傾角的車不多
況且他還是油冷車
CBS跟ABS都是未來法規強制加裝的 Stop&Go也是
CBS是前後連動剎車 ABS是防鎖死 基本上不會急煞ABS是用不太到的
CBS的比例好像前3後7的樣子
看樓主的意願跟想法去購買自己喜歡的車
可以使出這些絕招也是可以用初那些東西<br><br><br><br><br><div></div>
我倒是認為CBS較好,其實善用後煞有粉好處
有部分騎士甚至在出彎要加速回正時,會帶著後煞
在陡下坡時有CBS的連動,也比單純煞前輪來得安全
當然你也可以選ABS自己前後煞去按,但是有時在山上濕滑路面
還沒到ABS鎖死階段時,就已經失去前輪了
不過市區70,真的就都隨便了,兩個的煞停效果差異其實有限,又都是柏油路面
我投給VJR125 一票~比較安全也比較好看內~
ABS當然比較好，但主要還是看車主本身騎車方式
在快連神也幫不了你
CBS屬於剎車連動系統，基本上你平常是用剎車都會作用，其功用在於剎車時增加車身之穩定性，尤其是在過彎中剎車，效果最為明顯，個人認為實用性質高，實際操作過後也認為效用大。
而ABS防鎖死系統，除高速下緊急剎車，本身作用的機會，基本上是零，效用很低，而且配備昂貴，看法應人而異，需求也一樣。
簡單來說
CBS是前後連動煞車，同時前後煞車那樣，但並沒有防鎖死
ABS煞車是防鎖死煞車系統，防止打滑<br><br><br><br><br><div></div>