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qaz564738n 發表於 2017-3-17 12:27 AM

佈局新能源車、ADAS、車聯網三箭齊發好股---驊陞(6272)

本帖最後由 qaz564738n 於 2017-5-31 05:09 PM 編輯

1.今年EPS可望挑戰2元,去年賺約1.35元,目前本益比不到10倍
2.今年配0.6元,目前股價不到12元,殖利率超過5%。明年有機會配1元以上,潛在殖利率至少9%
3.每股淨值14.47元,低股價淨值比
4.營收占比逾5成的精密零組件,由主力STB市場改攻伺服器、雲端、儲存等工控產業領域
5.車聯網T-Box車載資訊系統盒及DVR行車紀錄器給客戶送樣測試,下半年大量供貨
6.有機會成為第2個長盛(3492),在興櫃沒太多人想買,上市櫃後搶翻天
7.T-box是車聯網核心部位,前裝T-BOX為核心汽車電子硬體設備,有望成為智能汽車標配
8.子公司驊盛車電在未來2~3年將成為公司獲利主體,成為血統最純車電股
9.今年股東會將討論公司上市事宜
10.公司創立以來,僅有2015年虧錢,其餘皆有賺錢且有配息
11.推薦券商達6家,市場認同度高


去年下半年轉型成功,H2EPS貢獻近1元


毛利率站穩20%以上


強勢橫盤整理(日)


守住10MA(周)


60MA守穩(月)



~~~放長線釣大魚~~~發帖需要時間,請勿只看不回我也可以自己默默地賺長期有在關注小弟文章的朋友應該都知道我不會隨便叫進叫出尤其近一年小弟改採長投今年聯嘉(6288)績效各位有目共睹共勉之~

佈局LED車燈明星股---聯嘉(6288)
http://www03.eyny.com/thread-11234977-1-1.html

(只貼聯嘉部分,尚有其他檔)
-----發文不回帖,此風不可長-----















補充內容 (2017-6-28 08:21 AM):
台灣車輛系統整合聯盟於3/22正式成軍,驊陞為車聯網組成員
http://news.cnyes.com/news/id/3756878

補充內容 (2017-6-28 08:38 AM):
兆豐證加入推薦驊陞,推薦券商達7家!關注度愈來愈高~...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容,請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div>

cten010609 發表於 2017-11-1 11:01 AM

感謝大大分享   持續觀察注意中

fp557s 發表於 2017-10-29 08:29 PM

這是興櫃的股票,風險太高了,不敢玩。

44632218tvtu 發表於 2017-10-28 06:51 PM

感謝大大!!只不過還沒買過興櫃的股票

44632218tvtu 發表於 2017-10-28 06:49 PM

最近汽車股好像受資金退潮的影響,明明業績好的要命,但股價卻一值跌<br><br><br><br><br><div></div>

seewolf 發表於 2017-10-23 03:54 PM

呵呵~已經跌回起漲奌了.不知道有沒有大利空?

savtiny0316 發表於 2017-10-11 09:17 PM

目前緩步下跌,還看不清楚低點在哪,還是不要輕易出手比較好,以線型來說看起來是空頭走勢,除非帶量上攻,否則很難改現況,身在局中的人留{:48:}

rr817781866rr 發表於 2017-9-13 06:33 PM

繼續研究看看小弟目前大三正努力存錢中
感謝版主發文分享

osd007 發表於 2017-9-13 03:22 PM

再研究追蹤看看~感謝分享

brook2006s 發表於 2017-9-12 08:34 PM

謝謝你  真是用心  受下存檔<br><br><br><br><br><div></div>

就是愛超正妹 發表於 2017-9-12 02:52 PM

謝謝大大分享資訊~會參考看看

ijustloveu 發表於 2017-9-12 02:08 PM

我目前算是新手~~所以也想先以小額方式來存款!!打算也跟著放長期

savtiny0316 發表於 2017-9-12 11:43 AM

低檔就是利多,總比高檔震盪漲跌好,這檔比的是耐心,等待它可以上市大漲的那一天,耐心不夠是見不到這一天來臨{:35:}

cuteworm 發表於 2017-9-11 11:10 PM

進入低檔整理,機會來了。

savtiny0316 發表於 2017-9-7 09:33 PM

目前繼續持有,把它當作是存股,總有一天會看見開花結果的{:35:}<br><br><br><br><br><div></div>
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