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〈聯航CEO再道歉 專家：飛機坐滿才發現員工沒位子，就是管理失當〉〈關鍵〉〈2017-04-12〉
本帖最後由 iiifgh 於 2017-4-12 10:24 PM 編輯聯航挫咧等 濺血乘客請金牌大律師索償
apple 2017年04月12日15:28
美國亞裔社群舉行示威聲援David Dao家人。法新社
美國越南華裔醫師David Dao周日傍晚搭乘聯航遭粗暴對待，引發眾怒。最新消息指出，David Dao已經聘請全美10大律師之一的名律師要對聯航提告索賠。
根據《時代》周刊報導，David Dao家人目前聘請兩位律師打官司，並發表聲明對外界支持表示感謝。聲明中寫著：「Dao醫師家人希望全世界知道，他們很感激外界給予他們的祈禱、關切及支持。」律師也說，Dao家人暫時不會對外發表其他聲明，全心關注在David Dao的傷勢復原上。
據悉，David Dao家人特地聘請芝加哥著名的個人傷害律師戴米特里歐（Thomas Demetrio）為其打官司。《芝加哥論壇報》報導，戴米特里歐專長在醫療疏失、產品信譽、墜機及商業訴訟等，他曾達到的和解金額超過10億美元，更被譽為全美10大律師。另據戴米特里歐律師事務所官網介紹，他曾贏過伊利諾上訴法庭所承辦的最大宗個人傷害案，且從未在上訴案中失敗。（桂家齊／綜合外電報導）
法新社
美國名律師戴米特里歐將為聯航受害乘客打官司。翻攝corboydemetrio.com
聯航CEO再度道歉，專家：讓飛機坐滿才發現員工沒位子，就是管理失當
The News Lens 關鍵評論網 - 2017/04/12
Abby Huang
現任 關鍵評論網新聞組採訪編輯
Photo credit: Reuters 達志影像
美國聯合航空11日爆發航警強行拖行乘客下機的暴力事件，影片曝光後網路一片撻伐，許多民眾表示拒搭抗議，公司股市也狂跌，執行長今天總算鬆口道歉。
美國聯合航空公司（United Airlines）強行拖遊客下機的影片在網路上引起一片撻伐，聯航執行長穆尼奧斯（Oscar Munoz）先是作風強硬的表示，聯航此舉是「重新安排」乘客座位，後又被爆出在一封給內部員工的信件中，讚許員工「持續超越自我，確保我們依循正確方式飛行」，再度引爆網友怒火。眼看拒搭聯航的聲勢高漲，聯航股市也狂跌，為此慕尼奧斯做出回應，表示「我很抱歉，我會解決」。
（中央社）
美國聯合航空強行將一名亞裔乘客拖下飛機，引發全球公憤，焦頭爛額的聯航執行長今天終於明確的道歉，並且承諾將詳細檢討聯航的作業方式。
法新社報導，聯航9日在機艙內的強行動作，以及公司在事發時提出的初步說明，引發外界批評聲浪，聯航執行長今天再道歉。當時一名乘客被航警強硬帶離座位，乘客在拉扯過程中流血，整個過程被機上乘客拍下上傳社群網站，引發網路瘋傳。
聯航執行長穆尼奧斯表示：「我仍為那個班機上發生的事困擾，我對被強行帶走的乘客，和機上所有其他乘客深深致歉。」
「我希望你們知道我們將負起全責，我們將努力把事情做對。」
香港01報導，聯合航空粗暴對待客人的事件曝光後，公司形象大跌，股價亦受影響，事發後至今已蒸發了2.5億美元。
穆尼奧斯在聲明中說：「這宗可怕的事件令人憤怒和失望，我為乘客被強行帶離航班深表歉意，沒有人應得到這般對待。聯合航空會為事件負責，我們承諾往後會做得更好，調查問題所在，確保類似事件不會再發生。我們除了重新審視機組人員的調配方法外，也會改進請求乘客自願改搭其他航班的方法、如何處理超賣問題和重新評估與機場管理局及執法人員的合作模式，調查在4月30日前完成調查。」
然而穆尼奧斯先前在內部信中表示「員工做法恰當」，但現在又改口道歉，網民認為他只是為了挽回股價才發出這份道歉聲明，內容毫無誠意，聲言會繼續罷搭聯合航空。
媒體揭露，聯航強驅乘客下機其實是為了給機組員登機。
鏡周刊報導，通常通常航空公司賣出過多的機位，假設有些乘客會錯過班機，或者足夠的志願者會願意接受航空公司優渥的補償，之後再上機。
美國交通部規定，航空公司有權利這麼做，前提是他們為被趕下機的乘客提供補償──金額最高達1,350美元（約合新台幣41,600元），然而，這通常仍是在進行登機前完成。
航空公司賣出的機票比實際機位更多，然後把已經付了錢買機位卻拒絕下機的乘客拖下飛機，雖然怪異但一切卻都合法，這起事件的引爆主要是因為航空公司處理失當，
《時代雜誌》訪問了消費者權益組織主席查里斯（Charles Leocha），他也是美國交通部的消費者飛航安全保護顧問委員會的成員。他表示，整起事件的失序完全是聯航管理失當：「他們先讓整架飛機坐滿，然後發現四個雇員沒有位置，這太荒謬了，他們早該在事發15分鐘前、在結束登機前就知道，就可以像平時那樣處理。」
查里斯表示，聯航讓航警上機強行把乘客拖離飛機，其實可以有很多不同的選擇。他們可以讓自己雇員登上另一架飛機，也可以派出另一批人到另一個芝加哥機場，或者讓他們坐上西南航空（Southwest）的班機。如果聯航提供1,350美元的現金做為自願下機的補償，我保證至少有十人會很樂意接受，也會有人願意租車開去路易維爾（Louisville）。航空公司的選項很多，但卻一樣也沒做。
另外，被拖行的亞裔乘客身分也曝光，是一名越南籍的醫生陶大衛（David Dao）。《每日郵報》（Daily Mail）報導，陶大衛來自胡志明市，與妻子特瑞沙（Teresa）曾在當地大學受訓，如今也在肯塔基州路易斯市（Louisville）以南的伊莉莎白鎮（Elizabethtown）行醫。已是祖父輩的陶大衛專精內科，妻子是兒科醫師，他們的5個孩子中有4人是醫師。
核稿編輯：羅元祺
美聯航3411事件：總裁為暴力卸客道歉 民間憤怒未息
bbc.co.uk - 7小時前
Image caption 陶成德（David Dao）被拖行的視頻引起全球網民大嘩。
美國聯合航空（United Airlines）總裁奧斯卡·穆諾茲（Oscar Munoz）為亞裔乘客遭暴力卸載事件道歉，稱事件「實在可怖」。
在星期天（4月9日）發生的事件中，UA3411航班即將從芝加哥起飛往肯塔基州路易斯維爾之際，一名亞裔男子被三名保安人員強行拉下飛機，血流披面，引起全球尤其是中國與越南民眾與海外僑民的激烈批評。
隨著事發經過視頻在網上曝光，聯合航空母公司的股價星期二（11日）猛跌4%，收盤迴穩至跌1%。穆諾茲承諾「修補破損，確保這事情永遠不再發生」。
事件中受傷的亞裔男子證實為69歲內科醫生David Dao，其代表律師團隊表示他正在芝加哥某醫院住院治傷，並轉達了家屬們對來自世界各地支持的感謝。
David Dao的身份目前仍未完全確認，此前華文媒體傾向根據目擊者所引述的對話內容判斷他為華人，但目前普遍報道稱他是美籍越南人陶成德（Thanh Duc Dao），也有媒體據此推測他是美籍越南華僑。
批評聯合航空與聲援陶成德的聲音仍然高漲，美國白宮新聞秘書斯派塞（Sean Spicer）也稱此事「令人不安」。
另一方面，聯航此前形容UA3411航班存在超賣，但發言人格林（Jonathan Guerin）最新接受《今日美國報》（USA Today）採訪時改口稱航班只是滿員。
格林承認，聯航方面須要騰出座席讓四名職員依時抵達路易斯維爾，因此尋求乘客改簽。
林書豪替亞裔醫生發聲 嗆聯航辯護者：「可以滾了！」
apple 2017年04月12日15:04
亞裔醫生陶大衛(David Dao)遭美國聯合航空暴力趕下飛機，在美國亞裔圈引起一片嘩然，勇於替亞裔發聲的NBA台裔之星林書豪今也在自己的「推特(Twitter)」留言表示，那些拿這位醫生的前科替聯航辯護者「可以滾了！」、「洗洗睡吧！」
林書豪「推特」留言：「Wasnt gonna say much about the United situation but anyone defending Uniteds actions for this guys past can go ahead and kick rocks zzZZ」其中kicks rocks是俚俉「滾蛋」的意思，zzZZ則是代表「睡覺」符號。
林書豪近日也才在自己「推特」表示，認為美國大學男籃球星波爾(Lonzo Ball)的老爸L.波爾(.Lavar Ball)近日的發言涉及種族歧視，並不恰當，L.波爾暗示自己兒子沒辦法拿冠軍，是因為陣中有3位白人，拖慢球隊速度。（蔡裕隆／綜合報導）
出版時間：1252
影片更新：1504
林書豪替亞裔醫生發聲。資料照
聯航為何低頭道歉？業界律師：這不是超賣機位 趕人下機要負民刑事責任
美國之音 2017年04月12日 14:37 風傳媒
美國聯合航空9日晚間將一名69歲華裔乘客強行拖下機，過程中男子受傷，滿臉是血。（美聯社）
美國聯合航空公司日前一架準備從芝加哥飛往路易斯維爾的航班上，一名乘客因為拒絕改簽被安全人員強行拖下飛機，這個事件被同機乘客拍攝下來後上傳到社交媒體上，目前已經成為全球網友熱議的話題。
一些分析人士指出，雖然美聯航高層已經向這名乘客表示道歉，並承諾會糾正錯誤。但是，短期內，它有可能因為這一惡性事件面臨法律訴訟以及不良的經濟後果。
美聯航從硬到軟態度大轉變
美聯航首席執行官奧斯卡·穆諾茲。（2016年6月2日資料圖片）
美聯航首席執行官奧斯卡·穆諾茲週二（4月11日）對3411航班發生乘客被強行拖下飛機事件再次做出道歉。4月9日，美聯航3411航班準備從芝加哥市飛往肯塔基州路易斯維爾市。乘客David Dao登機後被要求改簽其它航班，以便為美聯航員工讓位，他因拒不服從被安全人員強行拖下飛機。
事件經過，特別是他被安全人員拖拉在地以及臉上血跡斑斑的情景，被同機乘客用手機拍攝下來並上傳到社媒上，立刻引起全球網友一片嘩然。
事件發生後，穆諾茲曾一度力挺美聯航員工並指責乘客的態度惡劣。但是，週二，他突然改變了態度。他在一份聲明中說：「在這次航班上發生的事情仍然讓我感到不安，我向被強行趕下飛機的那名顧客以及機上所有顧客表示深深的歉意。沒有人應該受到這樣不當的對待。」穆諾茲表示美聯航將承擔全部責任，承諾將徹底審議公司相關政策並糾正錯誤。
據信，他態度的突然轉變與調查的最新進展有關。美聯航週二澄清，這架航班並不像先前一些報導所說的那樣出現了超售的情況。該公司發言人蓋林對今日美國報說，該航班的70個座位當時滿員。包括來自肯塔基州的David Dao在內的四名乘客被要求下機，是為了給轉天要接下一個航班的四名美聯航員工「騰出位置」。
超售關係美聯航的法律責任
據科羅拉多州航空法律師約瑟夫・洛魯索（Joseph LoRusso）介紹，根據聯邦法律，航空公司有權超售機票，以應對乘客買了機票又不登機的情況。
科羅拉多州航空法律師約瑟夫・洛魯索(courtesy of Joseph LoRusso)
出現超售時，有自願下機和非自願下機兩種選擇。自願下機是指乘客自願讓位，航空公司作為賠償提供一定金額的代金券。非自願下機是說如果無人自願讓位，航空公司有權通過內部機制，根據艙位和機票費等因素確定乘客下機的先後次序。假如乘客拒不遵從，航空公司有權調動執法人員迫使其下機。
洛魯索說，如果美聯航如先前報導所說是因超售而不得不重新安置乘客，那麼它迫使David Dao下機，在法律上是站得住腳的，它的問題只出在執法人員為迫使乘客下機所使用的武力是否合理上面。
但是，如果按照美聯航高層的最新說法，這架航班當時並沒有出現超售機票的情況，航空公司僅僅是為了自己員工的方便而迫使乘客下機的話，那麼它在這一事件中就無法享受聯邦法律賦予它在超售方面的某些權力，因此所承擔的法律責任也要大很多。
洛魯索說：「美聯航不能再依賴有關超售的聯邦法規自保，也就是說，自願下機和非自願下機的規約不應被啟用，也不應成為他們可行的法律責任保障。他們因此有可能面對刑事和民事責任，以及因此所導致的法律訴訟。」
乘客事件給美聯航的經濟影響
密西根州立大學商學院教授邁克爾・麥考爾（Michael McCall）說，美聯航本來可以有多種方法使上述事件得到更好的處理，例如在乘客未登機前解決問題，或者向乘客提供更高金額的代金券等，現在卻不得不為自己所採取的行動付上代價，以化解這場本來可以避免的公關危機，並重拾公眾的信任。
麥考爾說：「關鍵是要搶先控制好局勢。處理這類情況一個很好、很簡單的辦法就是設身處地替顧客著想，例如我作為顧客希望如何得到公平的對待，並從這個角度出發採取相應的行動，而沒有必要使事件公開化。」
加州大學歐文分校市場學教授瑪麗・吉利（Mary C. Gilly）指出，美聯航在處理這一事件時考慮的只是如何以最快的速度和最低的成本幫助員工到達目的地，而沒有考慮對待顧客的方式以及他們對公司的長期價值本身就是一種投資，她認為，美聯航的處理方式有可能造成因小失大的經濟後果。
吉利說：「顧客在抱怨他們所受到的待遇時，與滿意自己所受到的待遇相比，會向更多的人講述他們的經歷，就社交媒體而言，這個傳播力是成百萬倍的。這段影片將會影響顧客是選擇美聯航還是其它航空公司的決定。」
吉利教授預計，上述事件短期內會對美聯航的經濟效益產生一定影響，但從長期來看很難預料，因為消費者行為受價格和方便度等多項因素的影響。
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美聯航一個超賣機票引起的漣漪，不但航警受累
從基層到CEO的應對都很失常，連帶股價立劇挫
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 其實美國真的是一個種族歧視最嚴重的國家，影片中那個亞裔醫師前面是個白人，可那些航警卻選擇挑選亞裔面孔，而且前座那位白人即便聽看到那位亞裔流血、大叫，卻不動聲色，毫無關己。
事後還鼓勵自家員工，看看這間公司以後將要如何經營... 這件事越鬧越大 希望ua有一個合理的賠償 主管級以上幹部回大學重新學習如何讓顧客滿意 ~ 這件事情真的太扯了
都已經在位子上還被趕下飛機 那當初就不要賣票
整個管理層及不知道在幹什麼<br><br><br><br><br><div></div> 其實管理失當只是這一事件爆發點之一 如果更深入地觀察的話 可以發現美國的航空法絕大部分是護著航空公司的利益 致使航空公司自以為是的文化越來越深 另一方面也有著對待非白人種的很多歧視與不公 很多CEO根本已經跟市場脫節了
靠的只是資方人脈
和規模經濟來保持自己的產業不倒
一旦遇上危機處理
往往出人意料的差勁 這件事可以得知每一個國家都存在著種族歧視.但是打著自由國度的世界警察卻一再的發生類似的事件,真的是令人覺得可惜,希望這件事件能讓聯航好好地反省.不要再有類似的事情發生. 最強調自由的國度，其實也是種族歧視最嚴重的國度。 那是電腦問題不是管理問題吧. 現在都以電腦印票了<br><br><br><br><br><div></div> 只能說螺絲太鬆
被各方拉正
也是剛好而已 應該不是管理失當的問題了
整個企業文化都有問題吧
連ＣＥＯ都.....
航空運輸業卻沒有服務的精神
太...... 公司整個都有問題，高層不願意直接面對，第一時間也在那裡凹。
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