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環保又減排 歐洲國家政策力谷電動車
[本帖為轉載帖]為了對抗全球暖化和空氣污染等問題，全球不少國家都積極推動減排，其中一個大方向就是制定長遠禁止燃油汽車的政策，同時亦積極推動個人和商業汽車用戶，改用較環保的電動車，以歐洲各國為例，法國、荷蘭和英國都準備最遲在 2040 年全面禁止使用柴油車。
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網站 EVBox 將歐洲 6 國有關電動車推動的政策進行了簡單分析，發現各地政府主要以資助購買和減稅作為誘因。比利時、德國、英國和法國政府都向購買電動車的消費者提供 4,000 至 10,000 歐元不等補助，儘管挪威和荷蘭沒有補助，但亦減免舊買電動車的銷售稅。除了一次性補助，在擁有電動車後，無論是私人還是商業機構都有各種不同的稅務減免，絕大多數個人擁有的電動車都完全或大幅減免牌照費；商業機構亦有類似的優待。
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EVBox 還發現上述國家在積極推動電動車後，電動車的使用量大幅提升，而各國政府亦作出配合。例如比利時去年的充電站增加了 350%，法國的電動車登記數量由 2012 年的 1 萬增加至去年的 10 萬部。英國大量投資在充電站，荷蘭則擁有全歐洲比例最高的公共充電站點，有 47% 駕駛者會在工作期間為座駕充電。挪威原定目標為 2020 有 10 萬部電動車，去年已經有超過 12 萬部，而當地人口僅得 600 萬左右。EVBox 指個別城市為了進一步推動環保電動車，提供更多著數，例如免費泊車、免費充電、免費使用隧道或高速公路，可以使用巴士專用行車線等。
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如果中油願意全部中油加油站都有充電站我相信因該很快普及 希望台灣也能快點普及電動車，相關基礎建設要盡快解決，台灣已經落後國外太多了 中"油"當然不會推綠能，只是很被動而已
重要的是政府到底要不要推
歐洲都可以做到，台灣也行
在加上台灣一年有這麼多"颱風"，難道不能利用一下嗎? 希望台灣能盡速制訂相關的法規和政策，讓電動車能早日在台灣普及化。<br><br><br><br><br><div></div> 電動車還是比較環保,所以特斯拉才會大賣,它算是一種AI車,和自動駕駛車聯合成一個交通中心網,構成AI城市的部份1 電動車是趨勢，但目前還不普及
現階段充電站還太少，希望廠商與政策發展並進，加速普及 多種樹 把樹還給地球 才是真正永續的綠色環保{:2:}大家一起來種樹 使用LED節能 節能救地球 對台灣有一點失望...幾乎很多零組件商都是台灣製造 為什麼還無法普遍? 法規呢?{:38:} 要電力車普級！
我看要全台的加油站先收一半！
再來把充電性改成換電池的方式！
總不能進去充個電要等圈半天吧！
加油！<br><br><br><br><br><div></div> 除了廣設充電站外還要統一充電規格一種充電設備任何廠牌動動車都能充 台灣其實真的很是合電動車
因為台灣很小 可是充電站一直是個問題
為甚麼政府都不願意解決
這真的問題很大 好像1-2年前有看過電池快速充電技術大有突破，而且已經被買走不知這種技術何時量產問世
這對推動電動車會大有助益 沒"油水"的事情 政府是不會積極推動的
充電站這個問題已經好幾年了
希望台灣能盡速制訂相關的法規和政策，讓電動車能早日在台灣普及化。
本帖最後由 neqkwos1003 於 2017-10-13 02:18 PM 編輯
電動汽車開一開，就要充電，實在不方便，要普及我想是遙不可及，除非使用燃料電池，出門帶個兩三塊，我想是必需的！<br><br><br><br><br><div></div>
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