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〈加快EV研發、日本組「大聯盟」？鈴木傳結盟豐田陣營〉〈MoneyDJ〉〈2017-09-30〉
本帖最後由 iiifgh 於 2017-9-30 10:29 AM 編輯加快EV研發、日本組「大聯盟」？鈴木傳結盟豐田陣營
MoneyDJ新聞 2017-09-30 09:13:51 記者 蔡承啟 報導
為了加快電動車(EV)研發腳步，豐田汽車(Toyota Motor)、馬自達(Mazda Motor)以及豐田最大零件製造商Denso 28日宣布成立名為「EV Common Architecture Spirit(簡稱：EV C.A. Spirit)」的電動車開發合資企業。而根據日媒最新報導指出，上述豐田主導的EV聯盟有望獲得鈴木(Suzuki)等多家日系車廠加盟。
日經新聞30日報導，鈴木計畫加盟豐田所籌組的EV聯盟，期望藉此加快EV的研發。據報導，鈴木計畫入股豐田主導的「EV C.A. Spirit」，預估持股比重將和馬自達、Denso一樣為5%，且除了玲木之外，豐田子公司日野(Hino)以及和豐田擁有資本關係、計畫在2021年開賣EV的SUBARU也考慮加盟，大發(Daihatsu)也有可能參一咖。
EV C.A. Spirit將開發小型車、轎車、SUV和輕型卡車電動車技術，豐田將持有90%的股份，馬自達、Denso分別擁有5%股權
豐田、馬自達目前都還沒販售純電動轎車。日經亞洲評論28日報導，馬自達、豐田分別計畫於2019年、2020年發表量產型電動車。
中國為全球最大的EV市場，中國《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》將自2018年4月1日起施行。根據第三章第十七條的規定，傳統能源乘用車年度生產量或進口量達到3萬輛以上的、從2019年度開始設定新能源汽車積分比例要求：2019年度、2020年度新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。
日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)6月22日公布銷售動向報告指出，EV在2025年以後需求將急速增加，預估2030年時EV年銷售量將增至407萬台、超越油電混合車(HV、2030年銷售量預估為391萬台)，且之後雙方的差距將持續擴大。在中國需求增加加持下，2035年EV全球銷售量將擴大至630萬台、將達2016年的13.4倍(較2016年增加12.4倍)。
豐田、馬自達、電裝合資1000萬日圓發展電動車
鉅亨網新聞中心2017/09/29 13:30
豐田、馬自達、電裝合資成立新公司要做純電動車。(圖：AFP)
新華網今 (29) 日報導，日本汽車豐田 TOYOTA(7203-JP)、馬自達 MAZDA(7261-JP) 和大型汽車零件製造商電裝公司 DENSO(6902-JP) 昨 (28) 日宣布，3 家公司就合作研發電動汽車相關技術簽署合同，並將成立一家純電動車 (EV) 開發的新公司，名為 EV Common Architecture Spirit（簡稱：EV C.A. Spirit）
豐田股價日線走勢圖 (近一年以來表現)
據報導，三家公司在 28 日聯合發布的新聞稿中指出，豐田、馬自達、電裝將分別以 90%、5%、5% 的比例總計出資 1000 萬日圓，公司官網預計在 10 月中旬上線。據悉，該新公司總部將設在離豐田總部不遠的名古屋市，主要從事能覆蓋各級別、各車形的電動汽車基本構造相關技術的研發工作。
而新公司的專任工程師，將主要從 3 家公司來借調。3 家公司的合作，將能發揮各家長處，增強在電動車汽車領域的整體競爭力，又能避免單獨研發所需的龐大資金、人力和時間成本。 日經中文網 28 日報導，馬自達、豐田分別計劃於 2019 年、2020 年發表量產型電動車。
報導指出，豐田環保型汽車戰略一直以混合動力車和燃料電池車為核心，不過 2016 年 11 月，豐田披露計劃到 2020 年建立完善純電動汽車批量生產體系，根據日經中文網報導，今年 8 月，豐田和馬自達達成資本合作協議， 相互出資 500 億日元。雙方一致同意聯合開發純電動汽車的基本技術，並在美國共同投資 16 億美元建設新工廠，決定加速推進純電動汽車的共同研發。
豐田、馬自達、電裝成立合資企業，聯手開發電動車技術
科技新報 TechNews-作者 Nana Ho | 發布日期 2017 年 09 月 29 日 12:02 |
隨著全球汽車環保法規日益增加，越來越多車商選擇投入電動車的研發，日本豐田（TOYOTA）在近日宣布，將和馬自達（MAZDA）、汽車零部件供應商電裝（DENSO）聯合成立公司，合作研發電動車相關技術。
今年 8 月時，豐田和馬自達決定在電動車、自駕車領域展開資本合作，除了在美國共同投資 16 億美元建設新工廠，也互相收購價值 500 億日圓的股票，這次新公司成立的決定也是基於當時協議所進行。
隨著世界各地環保法規日趨嚴格，一些地區甚至開始規定未來幾年，車商銷售車款中必須有一定比例的電動車，但豐田、馬自達目前都還無法量產電動車，為了開發技術來跟上電動車的趨勢，雙方最終找到日本最大的汽車零組件供應商電裝合作。
根據了解，三方分別以豐田 90%、馬自達 5%、電裝 5% 的比例，出資 1,000 萬日圓（約 270 萬台幣）成立了這家新公司「EV C.A. Spirit」，期望透過合作研發來增強彼此在電動車領域的競爭力。
（Source：Toyota 官網）
EV C.A. Spirit 總部將設立在離豐田總部不遠的名古屋市，主要目標將是開發小型車、轎車、輕型卡車等多種車型的電動車零部件及技術研發，工程師將從分別三家公司借調任職。
對於這些聯合技術開發，豐田和馬自達將共同負擔開發資源，活用既有的生產設備進行有效率的開發，EV C.A. Spirit 開發的電動車技術將不會單獨商品化，而是會以此為基礎發展，追求各自品牌特有附加價值的車款。
マツダ、デンソー、トヨタが電気自動車の共同技術開発契約を締結
（首圖來源：shutterstock）
豐田汽車與馬自達和電裝成立新電動汽車合資企業
豐田汽車公司周四表示，將與馬自達和汽車供應商株式會社電裝成立合資企業開發電動汽車技術，這是該汽車製造商轉向全電動汽車和卡車的新戰略之一。
華爾街日報 Adrienne Roberts
2017年 09月 29日 08:01
豐田汽車公司(Toyota Motor Co., TM)周四表示，將與馬自達(Mazda Motor Co., 7261.TO)和汽車供應商株式會社電裝(Denso Corp.)成立合資企業開發電動汽車技術，這是該汽車製造商轉向全電動汽車和卡車的新戰略之一。
新公司名為EV Common Architecture Spirit Co.，這是豐田汽車與馬自達最新的合作，兩家公司曾於2015年建立合資企業，上個月還宣布計劃在美國聯合建造規模16億美元的工廠。
豐田汽車持有新合資企業90%股份，新企業將幫助該公司創建全電動系統的通用構架，該構架可以用於從微型汽車到運動型多用途車(SUV)以及皮卡等輕型卡車上。株式會社電裝和馬自達各自持股5%。
《國際產業》發展電動車，傳豐田、馬自達、電裝擬合資
2017年09月28日 11:07 記者柯婉琇／綜合外電報導
日本NHK電視台周四報導，豐田汽車、馬自達汽車和汽車零件廠電裝（Denso Corp）計畫成立合資企業，共同發展電動車事業。
豐田和電裝未予置評，馬自達則表示尚無任何決定。受此消息激勵，周四早盤馬自達盤中股價大漲4%。
全球第三大、日本第一大汽車零件供應商電裝，是豐田集團旗下子公司。
豐田和馬自達上個月初宣布兩家公司將互持股份締結策略聯盟，在物聯網、人工智慧等新科技加速汽車產業結構變化，以及環保規定日益嚴格的趨勢下，豐田和馬自達決定共同發展電動車和自動駕駛車技術。 (時報資訊)
豐田、馬自達和電裝成立純電動車開發公司
日經中文網-2017/09/28
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）9月28日獲悉，豐田、馬自達和電裝3家公司將成立從事純電動汽車（EV）開發的新公司。豐田和馬自達8月展開資本合作，就純電動汽車的共同開發等達成協定。隨著日本最大汽車零部件企業電裝的加入，量産型純電動汽車的開發將加快。
豐田社長豐田章男（左）和馬自達社長小飼雅道在記者會上握手（8月4日，東京都中央區）
豐田和馬自達分別計劃到2020年和2019年向市場投放各自的量産型純電動汽車。根據8月的協議，雙方將聯合開發基本技術和控制系統。
電裝在包括純電動汽車在內的汽車電動化不可或缺的核心零部件領域具有優勢，如用於混合動力車（HV）的逆變器等。有分析認為，需要為無法利用引擎熱量的純電動汽車而新研發效率更高的車載空調等。
電裝和日本愛信精機、豐田自動織機一起，向豐田2016年12月設立的純電動汽車事業策劃室派遣人才。包括旗下的零部件公司在內，豐田正在純電動汽車開發方面推進合作。
豐田和馬自達8月宣佈進行資本合作，相互出資500億日元。雙方一致同意聯合開發純電動汽車的基本技術，並在美國共同投資16億美元建設新工廠。
豐田、馬自達傳將合資 在美國建立新廠
鉅亨網新聞中心2017/08/04 11:35
豐田汽車 (圖:AFP)
據《路透》報導，消息人士透露，豐田汽車 (7203-JP) 和對手馬自達 (7261-JP) 周五可望宣布合資計畫，還會在美國建立一座新的組裝廠。
據稱新工廠每年將可生產 30 萬輛汽車，由兩家公司分配產量，預計雇用 4000 名員工，並於 2021 年啟用。
而日本《日經新聞》也報導，豐田汽車將入股馬自達約 5% 股份，攜手電動車的研發。
美國總統川普過去信誓旦旦，要增加美國製造、擴大汽車業勞工就業，這個計畫料將受到歡迎。美國中西部及南部各州，都急於增加製造業的就業，有望爭取類似工廠進駐。不過知情人士表示，具體工廠選址仍未決定。
近期美國汽車需求大降，豐田在美國的銷售今年下跌近 9%。
豐田在一份聲明中表示，自兩家公司在 2015 年 5 月簽署協議之後，就一直探索各個領域的合作。他們計畫今天就與馬自達合作事宜，向董事會提交計畫書，在此之前，不會提供更多細節。
馬自達則表示，「一切尚未決定」。白宮並未就此案發表評論。
豐田股價
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