shoufu0829 發表於 2018-2-20 07:45 PM static/image/common/back.gif
台股電動車概念股很多 但真的吃到訂單的公司就要好好研究了
沒錯,大家都想分一杯羹 成為電動車概念股
目前股價很多都處於高檔區
除了要看有沒有吃到單
還要看股價的相對位置
風險做好控管{:45:}<div></div>
mystyle1029 發表於 2018-2-20 12:59 PM static/image/common/back.gif
目前還沒發動的跡象
先觀望囉~~~
別氣餒阿 {:45:}
股價處於相對位置低檔
大盤大跌時 比較不會傷到
目前仍在箱型中
倘若想等他發動
可以觀察到他突破箱型去建倉
但相對的 成本就會比較高囉~
補充(8234)新漢充電站管理系統相關資訊,希望能對各位有所幫助。
新漢NISE 2100A無風扇工業計算機為巴黎帶來綠色交通
無風扇嵌入式工業計算機 NISE-2100A
同系列嵌入式工控機
8234新漢_資產負債
8234新漢_經營績效
8234新漢_現金流量
高階經理人離職
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版大會選(8234)新漢這檔,最大的原因是他仍處於低檔。
在低檔箱型整理夠久,風險相對比較低。
經由上述資料後,相信多少已經知道這題材能為公司帶來了多少利潤。
若不以電動車概念股來看,而回歸工業電腦族群來評價又是如何?
競爭廠商
工業電腦族群
基本面與同業相比,毛利率及營益率均較低。
股票評價與同業相比,本益比並未低估。
個股的未來走勢,不作操作建議。
謝謝你的分享,願您投資盈利!
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沒有人否認電動車有一個美好的未來......
但是電動車是一個長線的題材,目前以它的實質獲利而言仍是一個炒作的題材,沒有基本面支撐...
我的看法這類型的股票請以技術面來操作,眼明手要快...別住了高級套房...<br><br><br><br><br><div></div>
感謝分享參考看看
謝謝囉!!!!!{:31:}{:31:}{:31:}{:31:}
nc31 發表於 2018-2-23 03:22 AM static/image/common/back.gif
沒有人否認電動車有一個美好的未來......
但是電動車是一個長線的題材,目前以它的實質獲利而言仍是一個炒作 ...
每一檔股票,我都是以技術型態為優先操作,再來看基本面會比較好
眼明手快是還好,除非你是做當沖盯盤,不然都是下方設一個出場點...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容,請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div>
hippo1980 發表於 2018-2-23 12:45 AM static/image/common/back.gif
8234新漢_資產負債
基本面你應該是達人等級的,帶給其他人跟多的資訊,感謝~{:45:}
電動車未來一定是個必需,現在的話只是個趨勢,畢竟電池續航力不如汽油車,不過油電混合車的續航力非常厲害
ranger00 發表於 2018-2-24 04:35 PM static/image/common/back.gif
電動車未來一定是個必需,現在的話只是個趨勢,畢竟電池續航力不如汽油車,不過油電混合車的續航力非常厲害 ...
特斯拉的續航力你可以去看看 不輸油車<br><br><br><br><br><div></div>
6422君耀算不算相關,個人有在追踨
看來好像不錯,但真正的好股在那,就要好好的認真挑一下了,加油{:31:}
8234新漢_2017經營績效
(營收虛胖,淨值虛增。)
8234新漢_其他收入
(業外損益,挹注獲利良多。)
8234新漢_2018.Q1獲利能力
(本業淨利虧損,業外挹注獲利。)
8234新漢_2018.Q1基本面
(從本益比來看,股價又更貴了!)
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8234新漢_2018.Q1日線
假設2018年2月5日買進(8234)新漢成本價 32.80 元,持有至今日報酬率為何?
2018年3月02日盤中最高價 32.40 元,報酬率 - 1.80% 。
2018年5月15日最低收盤價 26.70 元,報酬率 -19.07% 。
2018年5月15日當日收盤價 26.70 元,報酬率 -19.07% 。
8234新漢_2018年經營績效
8234新漢_2018年其他收入
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電動車市場的成長,並未替營運帶來相關獲利助益!
概念終究只是空虛,概念股或者是夢想股有何不同?
8234新漢_財務比率表
8234新漢_總市值
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