三萬可以接受拉...但月租和續航力都是問題，等換電站夠多了可以考慮看看...<div></div>
現在的價格OK，改成可以自己充電的更好，多一兩萬都沒關係~
40K內還可以的，但前題是安全質量的保證
價格看起來還不錯,可是後續的電池與維修部份不便宜耶
目前來說對騎長途的人來說不適合
我還是不會買說
我家沒有車子只能靠摩托車來往
幾乎都雙載
狗狗肉對我家來說太小<br><br><br><br><br><div></div>
4.5萬以內可以接受,畢竟買下去以後還要繳月租費...一出門就要花錢也不是每天都出門或是每天都騎機車阿{:41:}
如果再補助到只要2萬就可有一台~我會考量買2台
就以市場角度來看，電動機車的市占率，似乎還不是很高；另以整體角度來看，還是有一些是尚待加強的部分，我覺得主要還是要看電池回收站及電池的蓄電率吧？還有一些維修問題。
要讓電動機車更廣為流行，價格雖一主因(即使有輔助沒問題)，但我認為如果沒有相關的配套措施，還是沒有辦法普及於社會大眾，譬如法令規章，或者關於電動機車的相關維修問題，之前不是有個新聞說，有個消費者投訴GOGORO說甚麼機車龍頭被鎖住！？
這不是一個很基本的問題解決嗎？如果是傳統吃油的機車，遇到這種問題隨便找一個機車行都能解決，怎麼電動機車遇到這種問題，還會被消費者客訴？更厲害的是，這種基本問題還能上新聞報導，而且GOGORO也無出面說明解決方案！？這說明了，電動機車要普及化，價格絕不是唯一的指標，這也就是我上段所說機出本身機械問題(也可說維修問題)，也代表還有很多問題要去處理，要去做克服，不然這種小事都要上版面，好像也不太對吧！？...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div>
關於你的問題...這種東西跟哀鳳一樣.越貴越尊榮
個人認為4萬以下就很吸引我了，適合市區短途代步<br><br><br><br><br><div></div>
其實我比較不能接受的是月租跟里程的問題!
而且不能改裝及綁規問題
車價倒還好。
政府補助後價格的確很有競爭力，不過也開始有些維修的問題，只有原廠有零件，換不換多少錢都是原廠決定，網路上也開始有維修費用過高的負評，本來很想買，現在也在觀望中
我覺得大概一台中等125的價格就差不多了，主要是有些地區不好充電等原因.
加上補助大概4萬左右能接受
當然越低越好
只是代步工具而已
但現在充電站還是沒有很普遍
未來會更好
大概五萬左右就蠻吸引人的
但是
過保固之後的維修價格讓人倒退很多步
實在買不下去<br><br><br><br><br><div></div>