會不會越成熟之後...電動機車的價格就一路攀升...就像現在機車一樣超貴的....<div></div>
也許是生意的問題吧再說電動車電池更換好像也不少錢
再老闆自已如果沒賣電動車沒在維修那他不就失去一位人客
電動機車最大的致命傷就是因為電池所花費的錢, 遠大於買汽油的錢
長期騎下來的總成本(買車錢+買電錢)一定會超越油車
gogoro的買電錢一個月最便宜的要300元,而且一個月不能跑超過100公里
300元的油錢可以讓油車一個月跑300公里以上, 就算加上換機油換齒輪油的錢
還是比買電錢便宜
非換電系統的電動機車就是電池錢了, 每兩到三年必須換一次電池的錢, 鉛酸的要
5~6千, 鋰電一定要上萬, 一次就把這幾年賺到的全賠光還要倒貼
所以如果要長期騎的話, 現在的技術還是沒辦法把電車的使用成本壓低到比油車還低
所以現階段騎電動機車真的是用你的錢去環保愛地球而已, 是個比油車還貴的選擇
就像現在綠電因為科技能力還不夠, 發電成本還是比傳統火力和核能貴很多的道理一樣
我也想騎電動機車, 但是等到科技再進步的未來再說好了...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div>
電動車的電池是消耗品，幾年就必需換一顆新的電池。而且也不便宜。
大家說的真的都很是關鍵...本來是想配合政府的補助專案更換電動車的...但這樣分析之後實在問題很多...<br><br><br><br><br><div></div>
我現在就在騎e-moving,我覺得電池不會很容易壞,但缺點是騎不快,騎不遠,充電很久約兩小時,如果要騎遠一些,要帶著充電器比較保險,是比加汽油不方便,但很省錢,至於gogoro就不知道了
你換了台不怎麼需要保養的電動機車,{:50:}他還賺個屁啊.
狗狗肉...其實起步速度不輸汽油車...而且很安靜
但是請要記得這台車是不耐撞的...
輕輕小碰撞就會讓你荷包大失血
而車行老闆不推電動車，原因可能如下
1.以後會失去你這個客人，因為電動車目前維修不是一般車行可以修理的，有專門的門市
2.電動車不管有沒有騎，都有月租費，而且限制里程，方案好幾種
3.依照縣市的規模來決定充電站的數量，如果是北部地區的話，基本上充電站很多，但是東部地區我就不建議推廣了(據點根充電站非常稀少)
4.小型維修可以在負責的據點保養及更換，如果是大型零件損耗，則需要幾個工作天送回原廠維修(至於金額麻...這只能看現況了，目前並不普及所以零件貴鬆鬆)
以上單純個人意見，
其實我是認為目前技術不夠純熟，還是以主流的汽油車為主比較好
至於想玩上電動車來愛護地球的話，我只能說除非閣下的經濟允許，
不然的話汽油車的損耗會比電動車損耗還要來的少..
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電動車成熟度不夠電池要加強
現今來說還是傳統機車比較方便也省油(我加一次油約5公升多，可以跑200公里)，但是售價真的越來越高，要是需要保養換零件其實也不便宜，所以樓主還是多多做功課比較一下再做決定<br><br><br><br><br><div></div>
我猜可能是你買了電動車 老闆就少了一樁生意可以做了
其實我覺得電動車沒有聲音
騎在路上還滿危險的....
想換電機車首推gogoro,可到直營店試騎詢問會比較清楚
以目前電動車最為方便的gogoro來說
翻一下2018/3/30東森財經新聞
有女孩騎ggr上阿里山看神木沒辦法下山的新聞
後面有寫到:據ggr車友表示官網指出時速40可以騎110公里
時速30可以騎將近130公里
但騎士若常常大電門.時速80~90.大概只剩下能騎50公里左右
而且現場風力.路況等因素.也會影響電力消耗
就我所知道的載重也對電力消耗影響很大
而且要說環保其實也沒環保到哪裡
電力一樣從台電來.台電一樣用火力發電
等於是把機車的排氣管移到大煙囪去而已...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div>
之前有租過電動機車來騎過.的確要計算一下電池可以跑的時間與距離.不然.真的就是會有悲劇產生.就目前充電站還是不夠普及.確實很麻煩.<br><br><br><br><br><div></div>