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ISP車架
最近在看TCR下一台車想要試看看碟煞的車
在下坡的時候比較可以放膽去煞車XD
但是碟煞款的TCR定價有ISP價差近兩倍
當然還有功率腿跟電變等等差異
不過想好奇請問ISP車架真的差很多嗎?
想說要買一般款的再慢慢改(車架就沒有ISP)
還是要好幾個月不吃不喝買adv sl isp
我現在還在騎鋁車(SCR)
<div></div> 換一般版的就好了...ISP有差
但是目前換上了 你應該也感覺不出來 yangjiy 發表於 2018-8-19 11:59 AM static/image/common/back.gif
換一般版的就好了...ISP有差
但是目前換上了 你應該也感覺不出來
我也是怕ISP我體驗不出來
目前推力比只有3.5W/kg
所以在考慮要不要一次到底
不過還是等之後再換好了XD
3.5的推力比也不算弱了 一定有差但是增加的還是心靈馬力會比較多 沒有辦法買一般版慢慢改, 因為一般的TCR沒有預留碟煞座.<br><br><br><br><br><div></div> 本帖最後由 karatekkk 於 2018-8-19 07:11 PM 編輯
這樣說好了，ISP車架就是一去不復返，為什麼因為考量很多因素！
1.前原車有做過Fitting嗎? 要專業的那種 不是現在隨處可見車店在做的那種
例如電腦監控 投影騎姿訓練台 等等！
2.FTP瓦數多少? 最簡單武嶺有破3.5H? (用意在後面)
3.至於推力比有很多因素誤差 簡單說一位高二生武嶺2.52H體重只有50-52
瓦數不高但推力比很高！結果純爬坡手 台北某繞圈賽很快就被淘汰，
那到不如維持或增加ZONE3的功率來的長久，不要過度追求推力比(多說了)
4.自身核心訓練夠嗎? ISP一刀下去 結果就是事後只有曲柄龍頭車把可以調整了
看多大叔等級買了ISP之後Fitting也只有1-2次事後有著更高強度賽事或挑戰
悲劇只能坐墊前後移然後就是腰痠背痛(要有專業車店，不要只是想賣車)
5.車齡已有15年的我公路車碟煞我還在觀望，為什麼呢?
我有很多台MTB撇除這類型的車，公路車有台閃電牌買沒多久在某聯賽摔車
不是被煞盤割傷喔！而是輪組扭曲報銷連帶煞車夾器也讓前叉鎖恐崩裂
悲劇的不是我骨折而是車架損壞，以前C夾摔車頂多斷幅條，現在是會怕細細的前叉受不了夾器
的扭曲拉扯因為摔車不能控制，但最好不要摔車啦！
6.最後結論喜歡就買沒什麼反正已經入坑了，我自己都花兩台轎車的錢開心老婆不會碎念就好！
某幾次騎武嶺試車HASA R1(碳纖) 西進3.25H Giant TCR SLR (鋁)3.33H
MOOTS (鈦) 3.31H TIME IZON (碳纖)3.16H (輪組全部使用DT)
這些時間落差不大腿力跟生活作息飲食占有很大因素(還有補給有沒有補好補滿很重要)！
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> karatekkk 發表於 2018-8-19 07:11 PM static/image/common/back.gif
這樣說好了，ISP車架就是一去不復返，為什麼因為考量很多因素！
1.前原車有做過Fitting嗎? 要專業的那種 不 ...
感謝大大分享
買車前會先去Fitter(Friday排隊好久QQ)
FTP只有弱弱200W 想要練到250W以上QQ
三鐵計時還是幾乎只看FTP QQ
摔車壞車架好像滿可怕 不過我應該是以三鐵賽事為主
比較不會有集團摔車的風險
話說前叉可以單買嗎?
還是要連帶整個車架組?
空力車架看到消息是幾乎沒差
所以想說還是準備一台全能車找TCR
之後應該會再找一台三鐵計時車
因為預算問題 順便觀望碟煞未來有沒有變成主流
所以先找比較通用的公路車試試...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> jacacona 發表於 2018-8-19 06:28 PM static/image/common/back.gif
沒有辦法買一般版慢慢改, 因為一般的TCR沒有預留碟煞座.
這邊說的一般版指的是非ISP的碟煞車啦XD
就是不知道以後碟煞車有沒有機會變主流
以後買計時車就不用準備這麼多套輪組
a26925848a 發表於 2018-8-20 02:01 PM static/image/common/back.gif
感謝大大分享
買車前會先去Fitter(Friday排隊好久QQ)
三鐵車我直接私心推薦阿公18(不用多說范老師）
或Cervelo價位高但一次到位(很多職業在用沒什麼問題)
雖然我是用look牌
至於200w要提升到250w
課表要踩好踩滿！不單單是訓練台
還有戶外例如西濱或是197路線與台東三仙台路線
真心想玩ironman的話
前叉單換過3T
多多了解自己身體素質狀況
不要過多使用別人的訓練法
身體是自己的要走長久
多多詢問專業人士
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> isp是偏職業選手或已經騎車騎很久的人在騎的,有的人騎車一直再調的那種就不適合<br><br><br><br><br><div></div> 煞車是用來減速的~在台灣路況差的道路比比皆是~再利的煞車遇到滿是碎石道路也殺不住 買輛車騎個5年腿力大增後!再買好一點會很有感!!! isp真的剛性差很多
我自己就是騎ISP的
但你可以考慮碟煞的車
因為會是主流了
煞車手感用過就回不去了 a26925848a 發表於 2018-8-20 02:01 PM static/image/common/back.gif
感謝大大分享
買車前會先去Fitter(Friday排隊好久QQ)
前叉很多品牌都有單賣的，改裝品牌3T就還蠻常看到有人在賣 我騎的是cipollini isp rb1000k 感覺線條一體,但車架尺寸要看清楚<br><br><br><br><br><div></div>
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