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科學家使用二氧化碳發電
人類持續不斷的在地球上留下「碳足跡」﹐同時也在想方設法減少「碳排放」帶來的影響。「碳捕獲」(Carbon capture)技術﹐是一種方法﹐在二氧化碳排放至大氣之前﹐以化學方法捕獲它。在最近的研究中﹐康奈爾大學的研究人員﹐公開了一種新的捕獲溫室氣體的辦法﹐然後將它轉換為有價值的產品﹐同時產生電能。
著名的工程學教授Lynden Archer﹐和博士生Wajdi Al Sadat﹐開發了氧氣輔助的鋁/二氧化碳﹐使用電化學反應﹐隔離二氧化碳和產生電力。該研究小組建議的電池﹐使用鋁作為陽極﹐並且混合二氧化碳和氧氣﹐作為陰極的活性成分。通過陽極和陰極之間的電化學反應﹐隔離二氧化碳﹐進入富碳化合物中﹐同時產生電能和有價值的草酸作為副產品。
在大多數的「碳捕獲」模型中﹐碳以液體或者固體形式被捕獲﹐然後加熱或者減壓釋放二氧化碳。濃縮的氣體然後被壓縮﹐運輸到能夠重新利用它的工廠﹐或者放入地下。Archer稱﹐研究的發現﹐代表了一個可能的範式轉變。「我們已經設計了一個碳捕獲技術﹐可以產生電能﹐這很重要﹐」他說﹐「在發電廠採用目前的碳捕獲技術﹐一個主要的障礙就是用於捕獲二氧化碳的再生液體﹐利用了多達25%的發電廠的能量輸出。這樣嚴重限制了這項技術的商用。另外﹐捕獲的二氧化碳﹐必須被運送到可以儲藏或者重用的地方﹐這樣需要新建基礎設施。」。
研究小組報告了他們的電化電池﹐每克多孔碳(陰極)產生了13安培小時﹐放電電位差不多在1.4伏。電池產生的能量與最高能量密度的系統產生的能量相似。他們的研究另外一個重要觀點﹐Archer稱﹐就是過氧化物中間體的產生﹐它在二氧化碳在陰極減少的過程中形成。過氧化物和普通的惰性二氧化碳氣體反應﹐形成碳-碳草酸﹐可以在很多工業中廣泛應用﹐包括製藥﹐纖維和金屬冶煉。「一個工藝﹐能夠轉化二氧化碳成為更多活性分子﹐例如一個包含兩個碳的草酸﹐引起了一連串的反應﹐可以用來合成各種產品。」Archer稱﹐注意電化電池的配置﹐將是獨立於從草酸中生產的產品。
負責沙烏地阿拉伯國家石油公司的可攜式「碳捕獲」汽車的Al Sadat稱﹐這項技術不限於發電廠的應用程式。「它很符合汽車的可攜式碳捕獲﹐」他說﹐「特別是﹐你考慮到依賴於電能的內燃機和輔助系統。」他稱鋁﹐是這種電池陽極的最佳選擇﹐它是一種豐富的材料﹐比其他高能量密度的金屬安全﹐並且比其他的材料(鋰﹐鈉)成本更低﹐同時和鋰具有差不多的能量密度。他進一步的指出﹐許多鋁工廠﹐已經合併了一些發電設備﹐所以這項技術可以幫助發電和減少碳排放。
目前﹐這項技術的缺點是電解液﹐連接陽極和陰極的液體﹐對於水十分敏感。所以進一步的工作﹐就是解決電化學系統的性能﹐並且使用對於水敏感程度低的電解液。
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人類有時喜歡將問題複雜化, 其實現實中早已有了最好的捕獲CO2的東西-----樹木! ...
能用的地不夠阿，居住地、可可、咖啡、橡膠等的需求可多...
..........。
看不太懂，但是簡單來說就是將純鋁，轉化成草酸鋁。
然後這過程中可以捕捉空氣中的二氧化碳，還能發電。
問題是人類造純鋁花費的電力應該比純鋁轉化成草酸鋁發的電多。
也就是說有一天可以一邊開著車一邊捕獲CO2當能源
然後再驅動車輛
製造鋁也是需要能源的吧，只是這向技術比鋰鈉這些金屬都安全又可以補碳來製造工業原料，一舉兩得，謝謝這些科學家<br><br><br><br><br><div></div> Angrybird124 發表於 2019-2-7 10:30 AM static/image/common/back.gif
居然可以靠二氧化碳發電這的確對一直依賴化石燃料的人類是福音，看來可以降低化石燃料的使用量 ...
人類有時喜歡將問題複雜化, 其實現實中早已有了最好的捕獲CO2的東西-----樹木! 居然可以靠二氧化碳發電{:39:}這的確對一直依賴化石燃料的人類是福音，看來可以降低化石燃料的使用量
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