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[轉載] 揭露垃圾日本車驚人內幕!  關閉[複製鏈接]

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發表於 2007-7-11 05:33 PM|顯示全部樓層
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一個豐田員工的自白!!! 一汽豐田汽車銷售有限公司售後服務部一名中國員工的自白今天無意中上來論壇,看到好多關於日本車和民族情感的帖子,看了之後有些感想和看法,在這裡和各位分享一下:首先說明,本人原是豐田獨資“豐田汽車(中國)投資有限公司售後服務部”的員工,在今年初,公司轉制後,正式轉入一汽與豐田合資的“一汽豐田汽車銷售有限公司售後服務部”工作。如果有人對我的身份表示懷疑或認為我在散布什麼言論的話,大可不必。因為以下內容只是我個人的觀點。首先我們不談民族情感,客觀的來分析一下日本的汽車。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較,但我覺得由於地域文化差異不同,車輛設計的方針也不同,很難說孰優孰劣。比如日本車給人感覺不堅固,但車頭鋼架結構部分不一定越堅固越好,當車輛被撞擊後能迅速變形吸收沖擊能量最好。以我在日本企業工作所見所知,日本的汽車技術還是有些獨到的東西的,混合動力、燃料電池等技術含量也算蠻高的,日本廠家售後服務系統也相當完善,在歐美地區,日本車的返修率和顧客滿意度遠高於歐系車。在這些方面,確實很值得我們國內的汽車廠家學習。但是,有一點我想說,做為一個中國人,我希望提醒大家注意的是:什麼是國產日本車!什麼是日本人對待中國市場的態度!!!日本車是好,但質量好的是那些日本國內銷售的和銷往歐美的車,而不是銷往中國的車!!!我去日本進修的時候看到日本大街上跑的豐田車質量確實好,可那和我們國內生產的豐田車是兩碼事。知道麼,在我們公司內部有一個詞叫“典型的豐田賣給中國的車”。什麼意思?歐系車怎麼做我不明白,但日本人賣到中國來的車比賣往歐美的車要差N倍!大家可以對比對比歐美版的豐田車和國產的豐田車就知道了,甚至銷往中東的車都比國內產的好。(銷往歐洲的豐田車輛代碼最後一位字母是W,北美是A,中東是V,中國是C,在發動機倉內的銘牌上有刻。)懂行點的人都知道,在進口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的車上,都裝有VSC(車輛穩定控制),TRC(牽引力控制),BA(輔助制動)等系統,但在國產豐田車上一個都看不到!拿本月底就要上市的還未正式發布的豐田花冠(COROLLA)來說,全球單一車型銷量冠軍!多好的一款車,拿到中國來變成了什麼玩意!!!我1月底在北京和四台花冠樣車足足相處了兩周時間,感觸太深了。這款花冠是以台灣花冠為藍本,改動後賣到中國,我去年去了台灣,看過台灣版花冠的實車,差太遠了。我們技術組的同事在看完這款車後只說了一句話:“典型的豐田賣給中國的車”。看得到的部分做的很好,可看不到的部分例如底盤的質量比台灣還粗糙N倍!而且在台灣有的VSC、TRC、BA、EMPS(電子輔助動力轉向)全都沒有了!粗糙點還可以說是國內的加工質量還不高,可沒有電子系統說明什麼?說明日本人對中國消費者的態度!台灣的質量本就不如日本國內,我們連台灣都不如,日本人只是把落後的東西扔給我們!要不是為了和歐美廠商競爭,恐怕連這些都做不到!再說說威弛,前身是所謂的“專門為中國市場度身定造的”豐田T-1。天大的笑話!中國的市場就這麼差麼?搭載N年前的日本國內都不用了的連VVT-I都沒有的1.5L排量的5A發動機,底盤和安全系統基本沒什麼新技術可言,裝了個華麗不實用的DVD導航就賣19萬,我們都沒有想到這樣的車,竟然可以達到這樣的銷量,日本人早在偷著笑了。我甚至可以告訴大家威弛在國內的返修率和索賠率非常之高,和豐田車在北美的質量絕對不可同日而語!還有價格,很多人說日本車便宜?那是在國外!佳美2.4四缸頂級豪華運動版在澳洲賣32000澳園,約人民幣192000元,3.0六缸頂級運動版39000澳圓,約人民幣234000元。而在台灣,佳美3.0六缸DVD導航豪華版賣約人民幣26萬。在國內呢?即使廣汽和豐田談成了在廣州產佳美,也不可能賣到這麼低的價錢,如果可以,技術含量絕對低下。說了這麼多,我無意評判每個人的買車原則,我也不想打擊誰,我只想讓這裡的每一個人了解什麼是日本人對中國市場的態度。中國有句老話“人善被人欺,馬善被人騎”,有些人你對他好可他並不領你的情,因為他骨子裡就看不起你。那就是日本人。請各位別忘了,日本人曾說過一句話:一流產品在國內,二流產品往歐美,三流產品銷亞洲,壓倉的……高價賣給中國人!!!這裡只是汽車論壇,開什麼車是個人的權利,我不反對大家開日本車。另外說一句:這些年來我在日本公司工作,真正看透了大和這個民族,所以我決定近期會離開日本公司另謀發展。
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發表於 2007-7-11 07:50 PM|顯示全部樓層
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在台灣做的TOYOTA已經有很多令人想幹ㄍㄧㄠˇ的地方了
沒想到大陸那邊反而更糟糕
可能不是日本豐田總公司做的決定
很有可能是製造廠  這種東西從電器就可知道 常常在大陸製的東西 外殼有4個螺絲孔 卻只有3個鎖螺絲??   還有那台雅歌 會不會太屌了 我看了一下龍骨的部分  是只有一層殼而中空???
照理來講應該不是那樣設計吧    不過那台POLO做得比較有水準  被那麼大的卡車壓上去 車頂倒是沒變形多少  應該不會死人的  但是雅哥和那台三菱....我不敢想..:05:...
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發表於 2007-7-11 08:30 PM|顯示全部樓層
日本人本來就是這樣的了....
好東西都留在國內用
國外的呢.....
能省則省..降低成本嘛......

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發表於 2007-7-11 08:39 PM|顯示全部樓層
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本田的車那麼軟喔這中國做的不是台灣做的吧(台灣應該也差不多)
那裡面的人凶多吉少了吧...

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發表於 2007-7-11 09:45 PM|顯示全部樓層
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不可能吧~~中國的東西== 不太能信 很多不良品
至於圖中~~大陸人是否又有動過手腳真的不敢確定
其實要大力的給他撞~~再好的車也會瓦解的
只是那台日蝕會不會太誇裝了~~:05:




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發表於 2007-7-11 10:16 PM|顯示全部樓層
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車輛被撞擊 日本車給人感覺不堅固,但車頭鋼架結構部分不一定越堅固越好,
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發表於 2007-7-12 10:40 AM|顯示全部樓層
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該怎摸說呢!?日本可能覺得中國輿論殺傷力不大吧!
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發表於 2007-7-12 05:39 PM|顯示全部樓層
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日本人本來就是這樣的了....
好東西都留在國內用
國外的呢.....
能省則省..降低成本嘛......
不然小日本鬼子為何賺錢

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jack640700 該用戶已被刪除
發表於 2007-7-12 06:07 PM|顯示全部樓層
真的太離譜了!!:05:
這篇文章可說是車壇的一大內幕阿
實在是太扯了!!
虧我對日本車的品牌那麼的看好~~
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FOX920710 該用戶已被刪除
發表於 2007-7-12 09:19 PM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
...明顯的民族情感啊 ...尤其最後幾張圖...不過說了半天貌似那人忘了件事----這車是中國公司和日本公司合作的哦!!!別忘了中國公司最愛干的是什麼?
想想吧,為什麼賣在日本的最好,往歐美的第二,到中國就是壓倉的?
再想想吧;日本的TOYOTA,HONDA;歐美那邊的通用,BENZ,BMW,AUDI等等的;中國呢?吉利,奇瑞,夏利......
別在這裡說日本人怎麼怎麼壞,先想想自己這邊的問題!如果自己存在的問題不存在了,還出現帖作者說的情況的話,我一句話不說,跟著你們罵日本!
...
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msx_r2002 該用戶已被刪除
發表於 2007-7-12 11:14 PM|顯示全部樓層
常常看到新聞都嘛有大陸黑心商品..那些車子可能也是黑心商品吧..ㄏㄏ
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a127863360 該用戶已被刪除
發表於 2007-7-13 10:31 AM|顯示全部樓層
哇!!這個是真的ㄇ@@?

我一直都為日規的車車很好ㄟQQ

看了好恐怖ㄟQQ

布過感覺不關士什ㄇ車!!都禁不起哪各樣子撞及ㄅ

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發表於 2007-7-13 03:10 PM|顯示全部樓層
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基本上...我認為豐田的製造品質本來就是每況愈下了...不值得我大驚小怪了...連我先前車庫裡的那部LEXUS  IS250我都已經賤價出售了...然而我卻要幫本田說一下公道話...那兩部本田的車會撞成這樣...應該是被攔腰撞上或者攔腰閃到障礙物...而且時速一定都超過120以上...不然不會斷成兩節...況且任何品牌車種(包過歐洲車  美洲車   日本車都一樣)...只要是時速超過120以上車身中間去閃到任何障礙物或者被時速120以上的車輛攔腰撞上都會斷成兩截...而且車輛裡的駕駛與乘客都是喪命的機率比存活還大...然而三菱的車更不用說了...日本本土的三菱名列絕頂轎跑之一...可是在日本國境之外的製造廠...只有"偷工減料"與"爛"字可以形容...所以不用大驚小怪囉...
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evolutionix 該用戶已被刪除
發表於 2007-7-13 03:21 PM|顯示全部樓層

我之前說過ACCORD 有底盤鋼樑 大陸那摸偷工減料我就不敢說 不過我敢確定我爸的ACCORD K5 一定有鋼樑 因為美國進口的
說日本說 請不要拿大陸OR 水平不高國家的車來給大家說OK? 在台灣絕對是CIVIC才有分裂的下場
車報廢  人平安QQ

[ 本帖最後由 evolutionix 於 2007-7-13 03:24 PM 編輯 ]
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JS911339 該用戶已被刪除
發表於 2007-7-13 04:10 PM|顯示全部樓層
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