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[產業動態][國產車要不賠錢 1年得賣3萬台][中央社][2017-11-23[複製鏈接]

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樓主
發表於 2017-11-23 06:59 PM|只看該作者|倒序瀏覽
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

國產車被進口車壓迫到沒有喘息空間,裕隆總經理姚振祥透露,以(Luxgen)為例,每款車若產品週期有4至5年,每年得賣3萬台才能夠損益兩平。

裕隆集團今天召開法人說明會,姚振祥說,研發每款新車含模具的費用約需新台幣60至70億元,其中模具部分佔4成,相當於要賣出15萬台才達到損益平衡點,且受制於定價因素,每年攤提費用不能太高,若產品週期有4至5年,每年得賣3萬台。

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頭香
發表於 2017-11-24 06:55 PM|只看該作者
不要為自己該負責的事情找理由!這是成功的基本態度。今天世界上發展汽車工業的國家比比皆是,公司更是不勝枚舉,但是,有人獲利豐厚,也有不堪虧損,都有各自失敗與成功原因,不過,不要寄望消費者的同情心,而是以實力來說話吧!
When I am down, and, oh, my soul, so weary
When troubles come, and my heart burdened be
Then, I am still and wait here in the silence
Until you come and sit awhile with me
You raise me up, so I can stand on mountains
You raise me up to walk on stormy seas
I am strong when I am on your shoulders
You raise me up to more than I can be
You raise me up, so I can stand on mountains
You raise me up to walk on stormy seas
I am strong when I am on your shoulders
You raise me up to more than I can be
You
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php

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samforman22 該用戶已被刪除
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發表於 2017-11-26 03:29 PM|只看該作者
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php
若產品無法跟上國際車廠的腳步
為什麼要求消費者的支持

進口車的關稅保護並未取消的狀態下,對國產車商的政策保護仍存在
台灣的資源與補助仍在國產車商的手中
裁判也是你的人的狀態下,喊說打不贏...
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2017-12-29 10:28 PM|只看該作者
如果發覺自己無法使用一些功能或出現問題,請按重新整理一次,並待所有網頁內容完全載入後5秒才進行操作。
台灣市場小,又打不進國際市場
不能再學別人的技術
要自己研發
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發表於 2017-12-30 11:35 AM|只看該作者
台灣的市場真的太小了,不故出差異化的話很難生存




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發表於 2017-12-30 05:22 PM|只看該作者
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台灣市場太小了
無法培養出大廠牌
若對尊貴或贊助會員有任何疑問,歡迎向我們查詢。我們的即時通或MSN: admin@eyny.com

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發表於 2018-1-1 09:00 PM|只看該作者
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發表於 2018-1-2 06:44 AM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
企業的競爭力,不是來自於台灣國內巿場大小。
保護主義舊思緒!
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發表於 2018-1-4 10:07 AM|只看該作者
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pon021418 該用戶已被刪除
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發表於 2018-1-6 07:37 PM|只看該作者
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期待納智捷...從U5 U6開始有進步了




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發表於 2018-1-7 04:40 PM|只看該作者
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台灣市場真的太小了
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發表於 2018-1-8 08:43 AM|只看該作者
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發表於 2018-1-8 11:46 PM|只看該作者
電動車技術還沒有很成熟~電池部分跟充電時間還沒有辦法像汽油一樣方便快速~台灣品牌要是能有更方便的創新因該會有好的成績~自己淺見
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發表於 2018-1-11 02:33 PM|只看該作者
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開過進口車就很難回的去了,更何況價差已經不大了
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stenver8896 該用戶已被刪除
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